Ваш товар добавлен в корзину
Лодочный двигатель Parsun T9.9BMS PRO
Параметры
Цвет
Черный
Тип мотора
Бензиновый
Вес
Вес устройства, без дополнительных опций, таких как, к примеру седло, если оно не является несъёмной частью конструкции.
41 кг
Число тактов
2-х тактный
Мощность мотора, л.с
9.9
Количество цилиндров
2 шт.
Объём двигателя
294 см³
Тип стартера
Ручной
Объём бака
24 л
Гарантия
Срок обязательств по обслуживанию в сервис-центре, при возникновении гарантийного случая.
12 месяцев
Тип управления
Румпельное
Переключение передач
F/N/R
Длина ноги
S (381)
Подача топлива
Карбюратор
Управление углом наклона
Ручное
Куда крепится
На транец
Доставка
- Самовывоз в СПБ
- Доставка курьером - 500 рублей (в пределах КАД)
- По стране транспортными компаниями - срок доставки зависит от пукнта назначения
- По стране наложенным платежом - в среднем 3-5 дней по РФ
- В страны таможенного союза (Казахстан, Белоруссия, Армения, Киргизия) - срок доставки зависит от пукнта назначения
Оплата
- Наличными, при покупке товара в офисе компании или при доставке курьером в г. Санкт-Петербург.
- Наложенным платежом
- Безналичный расчёт
Подробнее о способах и сроках доставки и оплаты можно ознакомится на специальной странице
Отзывы
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
Описание
Прототип этой модели — легендарный Tohatsu T18 на блоке 294 см³, который полюбился за неприхотливость и экономичность. Инженеры решили не увеличивать рабочий объем, жертвуя при этом охлаждением и ресурсом двигателя, а лишь немного улучшить качественные характеристики. Такая тактика не могла быть провальной, поэтому благодаря новому карбюратору, созданному на заводе Parsun, расход топлива у этого мотора стал на 10% меньше, чем у японского двигателя. Этот показатель достигается с помощью петлевой продувки, в то время как дефлекторная (перекрёстная) эффективная лишь на небольших оборотах.
Двухтактный мотор Parsun T9.9BMS PRO – компактный и надёжный бензиновый двигатель для лодок с низким транцем, который весит всего 41 кг. На его корпусе есть ручка, облегчающая транспортировку устройства по суше. Двигатель запускается вручную, с помощью троса CDI, который позволяет активировать мотор в любых условиях. Устройство поддерживает несколько передач — вперед, назад и нейтраль. Румпельное управление обеспечит хорошую маневренность на воде.
Эту модель можно использовать даже в соленой воде — его внешние элементы изготовлены из коррозионно-устойчивого морского алюминиевого сплава. На них наносится несколько слоёв немецкого грунта и лакокрасочный материал, который производится в Японии и США. На винтах также расположены антикоррозионные аноды, а некоторые детали и вовсе изготавливаются только из нержавеющей стали.
Регулировать усилия поворота можно при помощи болта, который расположен сбоку на поворотном механизме. Опытные пловцы рекомендуют его слегка подтягивать, чтобы ощущалось некоторое сопротивление. Это позволяет избежать резких непредвиденных манёвров на полном ходу. Рычаг откидки Парсун T 9,9 БМС ПРО нужен для того, чтобы зафиксировать мотор полностью или частично приподнять. Последнее необходимо, если вы сплавляетесь по мелководью.
Особенности мотора Parsun T9.9BMS PRO:
- Пониженный уровень шума
- Возможность сплавляться по мелководью
- Диапазон рабочих оборотов — 5200 - 5800 об/мин
- Низкий расход топлива
- Выносной топливный бак на 24л
Лодочный мотор Parsun T9.9BMS PRO 2-тактный
159 900 ₽
