Лодочный мотор Hangkai Enduro 9.9 (30) л.с. (электростартер)
Вес устройства, без дополнительных опций, таких как, к примеру седло, если оно не является несъёмной частью конструкции.
Срок обязательств по обслуживанию в сервис-центре, при возникновении гарантийного случая.
Доставка
- Самовывоз в СПБ
- Доставка курьером - 500 рублей (в пределах КАД)
- По стране транспортными компаниями - срок доставки зависит от пукнта назначения
- По стране наложенным платежом - в среднем 3-5 дней по РФ
- В страны таможенного союза (Казахстан, Белоруссия, Армения, Киргизия) - срок доставки зависит от пукнта назначения
Оплата
- Наличными, при покупке товара в офисе компании или при доставке курьером в г. Санкт-Петербург.
- Наложенным платежом
- Безналичный расчёт
Подробнее о способах и сроках доставки и оплаты можно ознакомится на специальной странице
Описание
Лодочный мотор Hangkai 9.9 Enduro Electro — усиленная версия популярной серии, ориентированная на пользователей, которым важны мощность, удобство запуска и стабильная работа под нагрузкой. Модель подходит для активной эксплуатации — от рыбалки до длительных переходов по воде.
Двигатель построен на базе двухтактной схемы с рабочим объемом 496 см³ и развивает мощность до 30 л.с. (22,1 кВт). Такая конфигурация обеспечивает уверенную тягу, быстрый выход на глиссирование и стабильную работу даже при загруженной лодке.
Ключевое отличие версии Enduro Electro — наличие электростартера, который значительно упрощает запуск двигателя. При необходимости доступен и ручной запуск, что повышает надежность в любых условиях. Управление реализовано через румпель, обеспечивающий точный контроль оборотов и направления.
Топливная система построена на карбюраторе, что делает мотор простым в обслуживании и неприхотливым к условиям эксплуатации. Система зажигания CDI отвечает за стабильный запуск и устойчивую работу на разных режимах. Охлаждение — водяное, эффективно защищающее двигатель от перегрева.
Для работы используется смесь бензина и масла, что соответствует классической двухтактной конструкции. В комплекте предусмотрен внешний топливный бак на 24 литра, обеспечивающий достаточный запас хода для продолжительных поездок.
Мотор оснащён стандартной схемой передач F-N-R (вперед-нейтраль-назад), что упрощает управление и маневрирование. Предусмотрена возможность регулировки положения двигателя и его наклона для адаптации под условия эксплуатации.
При весе около 53 кг (нетто) мотор сохраняет хорошую балансировку и устойчивость на транце типа S (381 мм). Конструкция двигателя рассчитана на длительную работу в диапазоне 4500–5500 об/мин, обеспечивая оптимальное сочетание мощности и ресурса.