Двухтактный подвесной одноцилиндровый мотор Baikal 6HP — это сочетание японских технологий и минимализма, которое делает эту модель отличным вариантом для новичков. Двигатель надежный и экономичный —  параметры мощности и расхода топлива преобладают даже над более дорогостоящими аналогами. Рабочий объем двигателя — 102 см3.

В зависимости от количества пассажиров лодке будет следующая скорость:

• 1 человек - скорость 30 км/ч.
• 2 человека - скорость 23 км/ч.
• 3 человека - скорость 15 км/ч.

Бензиновый мотор оснащён комбинированной воздушно-водяной системой охлаждения, которая позволяет ему долго работать на высоких оборотах без перегрева. Мощность двигателя 4,4 кВт (6 л.с.), а максимальное количество оборотов — 4500-5500 об/мин, на холостом ходу — (на нейтрали (N)) - 1000 -100 об/мин. Рекомендуемое топливо для мотора неэтилированный бензин 92, а моторное масло — 2-тактное минеральной масло для лодочных моторов отечественных производителей. Говоря о топливной смеси, производитель рекомендует смешивать все в пропорциях 1:20-50.Для редуктора нужно использовать гипоидное трансмиссионное масло SAE80W90.

      

Мотор подойдёт для небольших суден, с высотой транца 381 мм (размер S), длиной 3-4 м, а также для корпусных лодок длиной до 5 м. Он достаточно небольшой, весит модель всего 21 кг, что оценят райдеры, которые плавают в одиночку. Передач у редуктора три, — вперед, назад и нейтраль. Запускается он вручную, а управляется при помощи румпеля. Объем топливного бака у этого мотора — 2,5 л. 

• Габариты: 48х33х98 см.
• Вес нетто/брутто: 21/25 кг.
• Размер упаковки: 110,5х53х36,5 см.
• Диаметр цилиндра/ход поршня - 55/43 мм (2.17”/1.69”)
• Пусковой обогатитель: воздушная заслонка в карбюраторе
• Система наклона и подъема: ручной подъем
• Объем масла в редукторе: 195 мл (6,6 fI.oz.)
• Моменты затяжки: свеча зажигания: 25 Нм (2,55 кг/м)