BiBuff GT600 собран на раме из высокоуглеродистой стали, рассчитанной на интенсивные нагрузки и езду по пересечённой местности. Главное в этой модели - электрическая силовая установка: бесщёточный двигатель выдаёт 4000 Вт номинальной мощности, а на пике - до 7500 Вт. Крутящий момент в 400 Нм доступен уже с места, поэтому велосипед разгоняется до 80 км/ч и без труда забирается на склоны крутизной до 50 градусов. Энергию для таких покатушек накапливает съёмная литий-ионная батарея 72V 30Ah (2160 Втч). Полного заряда хватает примерно на 100 км пробега, а при установке второго аккумулятора (опция) запас хода увеличивается до 260 км. Восстанавливается батарея за 6–6,5 часов.

В отличие от городских велосипедов, GT600 получил полноценную двухподвесную систему. Передняя гидравлическая вилка имеет ход 170 мм, задний азотно-гидравлический амортизатор - 70 мм. Такая схема гасит удары на корнях, камнях и колдобинах, сохраняя управляемость на самых разбитых трассах. Колёса разного диаметра - 19 дюймов спереди и 17 сзади - обуты в широкие внедорожные шины с агрессивным протектором. Они обеспечивают отличное сцепление на песке, грязи, рыхлом грунте и мокрой траве.

Тормозная система - гидравлические дисковые механизмы с роторами 180 мм спереди и 203 мм сзади. Гидравлика требует меньше усилий на рычаге и работает предсказуемо даже под дождём или при экстренном торможении. Запускается велосипед касанием NFC-карты или смартфона (можно также ввести PIN-код). На руле установлен цветной ЖК-дисплей, показывающий скорость, уровень заряда и пройденное расстояние. Степень защиты IPX5 означает, что электроника не боится дождя и грязи. Для поездок в сумерках предусмотрены светодиодная фара и стоп-сигнал.

BiBuff GT600 создан для активного бездорожья - лесных троп, каменистых трасс, грязевых участков. Он подходит райдерам с весом до 150 кг (максимальная нагрузка на раму), а его бесшумность позволяет передвигаться там, где техника с ДВС запрещена.