CityCoco ХС EV1 - это не про гонки и не про бездорожье. Он про другое: про спокойные поездки по городу, когда никуда не надо спешить, а хочется просто доехать с комфортом и без лишнего шума. И, судя по комплектации, его проектировали с прицелом на повседневное использование, а не на выходные покатушки.

Начнём с того, что действительно важно в городе: запас хода. Батарея здесь на 60 вольт и 23 ампер-часа. Производитель заявляет до 70 километров/ Заряжается за 5 часов, что удобно: поставил на ночь, утром поехал. Мотора 240 ватт хватает, чтобы разогнаться до 45 км/ч и держать этот темп без напряга. Не быстро, но и не медленно - ровно то, что нужно для городского трафика.

Сиденья здесь два, и это не просто «галочка» в характеристиках. Пассажирское сиденье со спинкой - это уже забота о том, кто сзади. Мало кто из производителей в этом классе вообще думает о пассажире, а тут вполне себе комфортное место. Плюс передняя корзина - мелочь, но без неё в городе никуда, если надо заехать в магазин. На раме цельная конструкция, никаких складных шарниров, которые со временем начинают люфтить.

По ходовке: 14-дюймовые колёса с пневматическими шинами плюс двойная амортизация спереди и сзади - это не про спорт, а про то, чтобы не чувствовать каждую трещину в асфальте. Барабанные тормоза - не самые современные, но надёжные и не требующие частого обслуживания. Для города с его частыми остановками этого более чем достаточно. Весит скутер 45 кг - не лёгкий, но и не тяжёлый для своего класса.

Из оснащения: фары, поворотники, стоп-сигнал, зеркала - всё, чтобы быть заметным и не гадать, кто там сзади. На руле дисплей с основной информацией. Ничего лишнего. Гарантия - 12 месяцев.