Мотоцикл Kugoo NB-300
Максимально достижимая скорость при полной зарядке устройства, следует учитывать, что по мере просадки батареи скорость может понижаться.
Вес устройства, без дополнительных опций, таких как, к примеру седло, если оно не является несъёмной частью конструкции.
Максимально допустимый вес, который способна выдержать модель
Внешний диаметр покрышки, размер шины.
Тип тормозной ситемы:
Дисковые (торможение за счёт трения колодок о тормозной диск)
Барабанные (торможение за счёт трения колодок о внутренний обод барабанного механизма)
Электрическая (торможение происходит за счёт сопротивления электромотора, в результате чего выделяется энергия, при этом заряжая АКБ устройства - рекуперация)
Срок обязательств по обслуживанию в сервис-центре, при возникновении гарантийного случая.
Доставка
- Самовывоз в СПБ
- Доставка курьером - 500 рублей (в пределах КАД)
- По стране транспортными компаниями - срок доставки зависит от пукнта назначения
- По стране наложенным платежом - в среднем 3-5 дней по РФ
- В страны таможенного союза (Казахстан, Белоруссия, Армения, Киргизия) - срок доставки зависит от пукнта назначения
Оплата
- Наличными, при покупке товара в офисе компании или при доставке курьером в г. Санкт-Петербург.
- Наложенным платежом
- Безналичный расчёт
Подробнее о способах и сроках доставки и оплаты можно ознакомится на специальной странице
Описание
Kugoo NB-300 - это полноценный эндуро-мотоцикл на бензине. Снаряжённая масса 130 кг. Габариты упаковки: 1865×460×935 мм, брутто-вес 146,5 кг. Для своего класса это вполне рабочий вес, который позволяет чувствовать контроль на бездорожье.
Под рамой установлен 300-кубовый одноцилиндровый четырёхтактный двигатель ZONGSHEN мощностью 21.76 лошадиной силы. Мотоцикл разгоняется до 116 км/ч. Передачи переключаются механически: пять ступеней, распределение скоростей по передачам - 42, 63, 85, 98, 116 км/ч соответственно. Запуск двойной - электростартером и кикстартером. Если сядет аккумулятор, заведёте ногой. Топливный бак на 7,5 литра, заправляется АИ-92.
Передняя подвеска - перевёрнутая гидравлическая вилка (T7/KKE) длиной 910 мм, ход 53–58,5 мм, двухрегулируемая. Задняя подвеска - тоже T7, двухрегулируемая, длиной 485 мм. Дорожный просвет 280 мм - это очень высоко, мотоцикл не цепляется днищем на валежнике, камнях и глубокой колее. Высота сиденья 880 мм, ширина руля 800 мм.
Тормозная система полностью гидравлическая дисковые механизмы: передний ротор 240 мм с двухпоршневым суппортом, задний ротор 240 мм с однопоршневым суппортом. Торможение контролируемое и предсказуемое на любом покрытии.
Колёса разные: переднее 21 дюйм, заднее 18 дюймов. Шины пневматические, что ожидаемо для эндуро. На руле установлен LCD-дисплей с показателями скорости, пробега и других параметров. В полной светотехнике: фара, стоп-сигнал - есть. Аккумулятор для электроники свинцово-кислотный, 12V, ёмкость 7 Ah. Максимальная нагрузка на мотоцикл - 160 кг. Этого достаточно для одного райдера с полным набором экипировки и грузом.